No a las ayudas a gasoductos, oleoductos y demás infraestructuras asociadas, pero con excepciones. Los negociadores del Consejo y del Parlamento han acordado, entre otras cosas, lo siguientes extremos.
• dejar de brindar apoyo a nuevos proyectos de gas natural y petróleo y establecer criterios obligatorios de sostenibilidad para todos los proyectos, simplificar y acelerar los procedimientos de concesión de permisos y autorizaciones, en particular mediante la creación de un punto de contacto único por proyecto para la concesión de permisos y autorizaciones,
• permitir, durante un periodo transitorio que finaliza el 31 de diciembre de 2029, el uso de activos de gas natural convertidos en activos específicos de hidrógeno para el transporte o almacenamiento de una mezcla predefinida de hidrógeno con gas natural o biometano. Solo se podrá solicitar ayuda financiera de la UE para este tipo de proyectos hasta el 31 de diciembre de 2027,
• permitir que los proyectos que ya no figuren en la lista de proyectos de interés común (lista PIC), pero cuyo expediente de solicitud haya sido aceptado para su examen por la autoridad competente, mantengan sus derechos y obligaciones en términos de concesión de permisos acelerada, en el caso de Chipre y Malta, que todavía no están interconectados a la red transeuropea de gas,
• permitir una interconexión por Estado miembro en fase de desarrollo o planificación a la que se haya concedido el estatuto de proyecto de interés común y sea necesaria para garantizar la interconexión permanente de Chipre y Malta a la red transeuropea de gas,
• añadir una referencia explícita al artículo 136 del Reglamento Financiero de la UE, que enumera las situaciones en las que una persona o entidad perderá la posibilidad de recibir financiación de la UE, por ejemplo, en caso de fraude, corrupción o conductas relacionadas con organizaciones delictivas,
• incluir en el ámbito de aplicación del Reglamento determinados tipos de electrolizadores que representen al menos 50 MW de capacidad, proporcionados por un solo electrolizador o por un conjunto de electrolizadores que formen un único proyecto coordinado, y que contribuyan a la sostenibilidad. Los electrolizadores no podrán optar a financiación,
• hacer hincapié en el papel de la energía procedente de fuentes renovables en relación con todos los activos, incluidas las redes de gas inteligentes,
• crear la posibilidad de una cooperación no vinculante en el ámbito de la planificación de redes marítimas,
• reforzar el proceso de gobernanza de las RTE-E, otorgando un papel más importante a las partes interesadas pertinentes,
• incluir en el ámbito de aplicación del Reglamento proyectos de interés mutuo, cuando sean sostenibles y demuestren ofrecer beneficios a escala de la UE.
El Reglamento revisado seguirá garantizando que los nuevos proyectos respondan a los objetivos de integración del mercado, competitividad y seguridad del suministro. Seguirá apoyando aquellos proyectos que conecten regiones que actualmente están aisladas de los mercados de la energía europeos, refuercen las interconexiones transfronterizas existentes y fomenten la cooperación con países no pertenecientes a la UE.
Jernej Vrtovec, ministro de Infraestructuras de Eslovenia: "el acuerdo alcanzado hoy garantiza que, en el futuro, ningún nuevo proyecto de combustibles fósiles reciba financiación del Mecanismo «Conectar Europa». El acuerdo de hoy asegura que invertiremos en un futuro ecológico y climáticamente neutro que garantizará la eficiencia, la competitividad y la seguridad del suministro sin dejar a nadie atrás"
El texto del acuerdo político provisional -informa el Consejo- estará disponible próximamente.
Contexto y siguientes etapas
La Comisión Europea presentó su propuesta de revisión de las redes transeuropeas de energía (RTE-E) el 15 de diciembre de 2020. El Reglamento RTE-E revisado establece once corredores prioritarios (11) y tres áreas temáticas prioritarias (3) que han desarrollarse e interconectarse. Actualiza las categorías de infraestructuras que pueden optar a financiación, poniendo el acento en la descarbonización, y dedica especial atención a las redes eléctricas marítimas, las infraestructuras de hidrógeno y las redes inteligentes que, en la versión anterior, no ocupaban un lugar tan destacado.
Se utilizarán principalmente proyectos de interés común (PIC), que pueden optar a recibir financiación del Mecanismo Conectar Europa para 2021-2027. La Comisión adopta la lista de PICs (Proyectos de Interés Común) en forma de Reglamento Delegado basándose en una evaluación de los denominados grupos regionales. Los PICs se benefician de una serie de ventajas, pero no existe ninguna garantía de financiación de la UE para los proyectos incluidos en la lista de PIC.
El Consejo alcanzó una orientación general sobre la RTE-E el 11 de junio de 2021.
El acuerdo político provisional se someterá a la aprobación del Comité de Representantes Permanentes en el Consejo antes de proseguir con las fases formales del procedimiento de adopción. El acuerdo provisional ha sido alcanzado por la Presidencia eslovena del Consejo y los representantes del Parlamento Europeo, sobre la base de los mandatos de sus respectivas instituciones.
